Problem und Herausforderung:

In einigen Ländern (z.B. Schweden, Nord-Ost-Deutschland) wird in dezentralen mobilen Bahnstromumformerwerken mit Hilfe rotierender Umformer für den Schienenverkehr der dem öffentlichen Netz entnommene Drehstrom in Einphasenwechselstrom umgewandelt. In diesen Gebieten gibt es keine Bahnstromleitungen, die den Strom zum Schienennetz befördern. Die Umformer sind stationär auf einem Waggon platziert und können dadurch für Instandsetzung oder Auswechslung gegen einen Ersatz-Umformer getauscht werden. Der Umformer besteht aus Motor und Generator. Der Rotor des Generators ist einseitig axial beweglich gelagert. Die Lagerung ist ölgeschmiert. Die beidseitigen zur Kühlung erforderlichen Lüfterräder des Rotors ziehen durch Unterdruck das Öl der Lagerung in den Stator und den darin befindlichen Rotorteil. Hier ist eine leicht montierbare kurzbauende Lagerabdichtung mit Leckageabfuhr gefordert, die die Verölung von Stator und Rotor verhindert.

Lösung von EagleBurgmann Espey:

Der Betreiber des Bahnstromumformerwerks vertraut der Espey® WD500 Special mit Leckageabfuhr, um die Verölung von Stator und Rotor zu verhindern. Die Dichtung ist für eine Temperatur von 60 °C, einen Druck von 0,9 bar und eine Drehzahl von 500 min-1 ausgelegt, aufgrund des geteilten Gehäuses leicht zu montieren und hat eine Baulänge von nur 50 mm. Das durch den Unterdruck kriechende Öl wird in einem Leckagesammelgefäß aufgefangen und von Zeit zu Zeit entfernt. Die Dichtungslösung ist langlebig, wartungsfrei und kompensiert Wellenbewegungen.

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